Voordat ik in Frankfurt het vliegtuig in stapte had ik
mezelf een doel gesteld. Als ik terug kom van Zuid-Afrika wil ik tijdens een
wedstrijdrun kunnen genieten en de run gecontroleerd naar beneden brengen.

Toen ik mijn eerste voet op het continent Afrika zette zag
ik het doel zo duidelijk voor me dat niemand me er meer van kon beroven. De
trainingen verliepen goed, de wedstrijdtijden ben ik gevaren zoals ik me het
voorgesteld had. Gecontroleerd en snel.

Deze warme drie weken heb ik veel geleerd, maar het
belangrijkste voor mij is dat ik mijn doel heb behaald. Komende week wacht een
drukken week op mij. Maar daarna ga ik er even fijn tussen uit met Lise en haar
familie, fijn snowboarden in zuid-frankrijk. Daarna word het me conditioneel
voorbereiden op het aankomende seizoen.

Met een gemillimeterd hoofd en een pittige verkoudheid
vertrokken Michael, Claudia, Bas en ik vanaf Frankfurt naar het zonnige Zuid
Afrika. Met aan bagage meegenomen mijn
boot, een nieuwe langere peddel, de powerbreath, creatine, de emwave, schoolboeken
en een speciaal T-shirt.

Hier in Zuid Afrika kan ik me helemaal focussen op het
kanoën. Je moet je dan wel goed insmeren tegen de brandende zon maar meer
verplichtingen heb je niet.( En laat ik dan maar niet zeggen dat het insmeren
me niet heel goed afgaat en mijn gezicht al aardig verbrand heb)

De eerste paar trainingen waren zwaar, uit het niets ben
ik  een 2 centimeter langere peddel gaan
varen. Met de langere peddel (met dank aan Double Dutch) en de paar weken oude
boot, kan ik mijn krachten effectiever gebruiken en is mijn vaarstijl helemaal
veranderd. Ik was dan ook heel benieuwd wat het voor effect zou hebben tijdens
een wedstrijdrun.

De wedstrijdtijden verliepen goed. Fysiek was ik dan wel een
beetje moe van de trainingen maar ik kon het toch voorelkaar krijgen om twee
snelle runs naar beneden te varen die gecontroleerd, foutloos en technische
goed waren.

Komende week staat de Afrikaan cup op het programma.  Tijd om mijn uurtjes Augsbrug/aan de
powerbreath en aan de emwave om te zetten in 4 perfecte runs.

P.S. Michael “The King” ik zal aan je denken, zoals beloofd.

Na 11 uur in een vliegtuig , 4 films en 2 vliegtuig maaltijden overleeft te hebben. Zijn we veilig aangekomen in het land waar de zon altijd schijnt Zuid Afrika.

Het is wel erg wennen dat je spieren zonder warming-up al warm zijn. ‘s nacht word je wakker en ga je opzoek na de verwarming die er niet is. De trainingen gaan super, betere omstandigheden als hier kun je niet hebben.

Dit trainingskamp ben ik van plan om zo veel mogelijk momenten vast te leggen en om er wekelijks een film van te maken. Door het super snelle internet wat hier nog via de rietstengel gaat is de kans groot dat de filmpjes later als verwacht komen.

Voor die tijd hou ik jullie nog via de ouderwetse manier op de hoogte.

Via twitter en site berichten

Op het programma stond een trainingskamp om  het uithoudingsvermogen te verbeteren en om de nieuwe coach te verwelkomen voor de C klasse. (c1 en c2)

Door het vele water in Duitsland ging het eiscanal open en zijn we in plaats van uithoudingsvermogen te trainen op techniek overgestapt. Wat ik helemaal niet erg vond en waardoor mijn emwave 99,99% groen aangaf.

Ik weet nu waarom de hoofdbaan in Augsburg het Eiskanal heet, je hoeft alleen maar je hand in het water te steken om achter dit antwoord te komen. Met in je achterhoofd het trainingskamp in Zuid Afrika hebben we de trainingen overleeft en is het  een geslaagd kamp geworden.

Vanuit Moers vertrokken we met een grote groep na Bratislava. De stemming zat er goed in. Er waren zelfs mensen die hun peddel thuis hadden gelaten, en  in plaats daarvan een spelcomputer meegenomen hadden.

De trainingen verliepen bij mij heel goed. Het ritme van de baan zat ik bij mij nog steeds in van de laatste keer Bratislava. Toen heeft het me een hele week gekost om in het ritme te komen. Het doel van het trainingskamp was voor mij een stabielere vaarstijl te creëren en goed op mijn houding te letten. Mijn doelen zijn bereikt. De houding was zelf zo goed dat heel de week mijn rug in de vaar houding is blijven staan.